一、公告及信息

越博动力：公司实控人可能变更为济源市国有资产监督管理局

越博动力公告，控股股东、实际控制人李占江与济源国资签订《合作意向协议》。根据约定，济源国资或其控制的其他方拟受让李占江持有的越博进驰一定比例的合伙份额并担任越博进驰的执行事务合伙人，拟受让李占江直接持有的上市公司4.88%股份；其次，李占江应协调越博进驰及/或协恒投资与济源国资或其控制的其他方签署《股份转让协议》，使上述合计转让的股份数量占上市公司股份总数的5%以上。同时，李占江拟将其持有的上市公司15%的表决权委托给济源国资或其控制的其他方行使。若此次交易完成，公司控股股东将由李占江变更为济源国资或其控制的其他方，公司实际控制人将由李占江变更为济源市国有资产监督管理局。

石大胜华：获股东北京哲厚举牌 持股比增至13.42%

石大胜华公告，北京哲厚看好公司未来前景，自2022年6月14日至2022年9月23日期间，通过集中竞价方式增持公司股份202.85万股，占公司总股本的1%。北京哲厚自2022年1月18日至2022年9月23日通过集中竞价方式增持公司股份累计1013.39万股，持股比例从8.42%增加到13.42%，持股比例变动达到5%。公司不存在控股股东和实际控制人，本次权益变动实施不会导致公司控制权发生变更，不会对公司治理结构、股权结构及持续性经营产生重大影响。

二、热门题材

全国首个全域测试、示范城市，行业或进入规模化部署及落地新阶段

新版《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》近日正式出台。与2021年出台的《实施细则》相比，新版将配备驾驶人的智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营的范围扩大到了全市，这也意味着无锡成为全国首个全域测试、示范的城市。

日前，工信部就《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）公开征求意见。征求意见稿提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。业内人士表示，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施，政策持续加码或推动车联网的渗透率进一步提升，车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段。受益于数字经济的蓬勃发展，车联网在车载端/管端/云端的技术进步，以及政府的政策支持等多方因素驱动，近年来我国车联网市场规模呈现高速增长，根据亿欧智库，中国车联网市场规模由2015年的442.3亿元增长至2020年的2126.5亿元，预计2025年中国车联网市场规模或将达到10434.8亿元，对应2015-2025年CAGR 37%。

上市公司中，万马科技表示，实名制认证产品与服务是车联网业务管理的重要组成部分，公司子公司优咔科技是国内少数能够提供完善实名制认证服务并帮助车企优化车联网业务管理效能的企业之一。北纬科技专门研发了支持车联网的“松果车联”平台。航天科技车联网业务在国内多个省份进行布局。

三、连续涨停

亿晶光电：拟投建年产10GW光伏电池+10GW光伏切片+10GW光伏组件项目。

同兴环保：公司近期与中国科大签署合作协议，决定共同建立“中国科大-同兴环保储能电池材料及器件联合实验室”。