广州：争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点

1月9日，广州市工信局表示，广州将推进智能网联自动驾驶生态体系建设，推动南沙、花都等区稳步开展混行试点，探讨自动驾驶立法，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。据悉，在项目落地方面，广州将围绕提升汽车关键零部件本地配套能力推动广本新增12万辆纯电动生产线、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设，加快项目落地转化。

财联社汽车：广州正加速建设“智车之城”。

沈阳发放1亿元新春消费券 含4000万汽车消费券

1月9日，沈阳市定于2023年1月10日至2月28日期间面向在沈个人消费者，组织发放1亿元新春消费券。本次新春消费券分为汽车消费券、家电消费券等四种消费券，发放总额1亿元。其中：汽车消费券4000万元，家电消费券1500万元，综合消费券3000万元，餐饮消费券1500万元。

财联社汽车：提振消费，各地政府责无旁贷。

2022年乘用车市场乘用车市场共推出168款新品

1月9日，乘联会数据显示，2022年乘用车市场共推出新车168款，相对于2021年的126款增加明显。其中，三季度和四季度新车推出相对较多，二季度由于受疫情影响而推出相对较少。在新品中，燃油车新品推出仅有75款车型，较2021年增加19款车型，处于历史低位水平；新能源车新品推出93款，相对于历年70款左右的水平大幅增长。相对于自主品牌的133款，合资品牌和豪华车推出较少，仅分别推出25款款、10款。

乘联会：过去的一年，自主品牌向上发展的态势较为明显。

上汽集团：12月整车合计销量53.64万辆

1月9日，上汽集团公告，2022年12月集团整车合计销量53.64万辆，同比下降18.85%，其中新能源汽车销量14.32万辆，同比增长51.61%；2022年整车累计销量530.26万辆，同比下降2.94%，其中新能源汽车销量107.34万辆，同比增长46.51%。

财联社汽车：新能源汽车和海外市场是上汽集团2022年的亮眼板块。

长安汽车：2022年公司销量同比增加1.98%

1月9日，长安汽车公告，2022年12月公司汽车销量25.58万辆，同比增加43.69%；2022年1-12月，销量234.62万辆，同比增加1.98%。其中，自主品牌新能源12月销量45225辆，同比增加202.21%； 1-12月累计销量27.12万辆，同比增加150.06%。

财联社汽车：新能源，已是长安汽车重要战场。

吉利汽车2023年销量目标165万辆

1月9日，吉利汽车公告， 2022年12月，集团总销量为146,017辆，较去年同期减少约8%；2022年全年，总销量为1,432,988辆，较去年同期增长约8%。此外，2023年，吉利汽车将冲刺165万辆目标，新能源汽车销量将同比增100%以上。

财联社汽车：早期的新能源，可谓吉利心中的一根刺。

小马智行与地平线达成战略合作 行泊一体方案二季度上市

1月9日，小马智行宣布与智能驾驶计算方案提供商地平线达成全面战略合作。小马智行推出基于征程5芯片的高速NOA及城区NOA量产级解决方案，并支持定制化需求。预计到2023年第二季度，包括高速NOA、记忆泊车及主动安全在内的行泊一体整体方案可正式上市；年内城区NOA整体方案可正式上市。

财联社汽车：行泊一体及城市NOA正加速落地。

极狐汽车考拉正式亮相

1月9日，北汽蓝谷旗下极狐汽车正式发布旗下全新品牌——考拉，该品牌主要面向母婴市场，致力于打造应用于宝妈出行场景的车型。首款新车同步亮相，新车定位为一款智能亲子车，其产品特点是主要帮助母婴圈妈妈解决出行问题，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈。

财联社汽车：车行业从此有了“亲子出行”的全新品类。

上汽大通举办TECH DAY MPV领域智能座舱、自动驾驶等前瞻科技亮相

1月9日，上汽大通举办MAXUS TECH DAY技术平台公开日。公开日上，首次公开呈现“行业首个多人出行智能座舱技术、全国首款纯电L4自动驾驶MPV”等多项核心技术突破，以及MIFA 9、G90等基于星云纯电平台、珠峰机电一体化架构的乘用化、高端化MPV产品。

财联社汽车：“MPV世家”需要更多黑科技来助力。

德国去年12月电动汽车占比达55.4% 全年纯电车销量同比增长32.2%

1月9日，德国交通部（KBA）数据显示，2022年12月，插电式汽车占德国当月乘用车销量的 55.4%，其中，纯电动汽车占33.2%，插电式混合动力占22.2%。混合动力占 12.8%，纯内燃机汽车的销量首次低于三分之一 (31.8%)。2022年全年，德国插电式汽车份额达31.4%，纯电车份额从13.6%增长到 17.7%，总销量达到470,592辆，同比增长32.2%。2022年12 月，德国的整体汽车销量为 314,318 辆，比 2021 年 12 月增长约 38%；2022 年全年汽车总销量为 265 万辆，比 2021 年增长 1.1%。

财联社汽车：燃油车已在德国失宠。

现代汽车集团2022年销量约684.82万辆 位居全球第三

1月9日，现代汽车集团官网显示，现代集团2022年全球销量684.82万辆，仅次于继丰田、大众，位列全球第三。其中，现代品牌销量394.5万辆，相比2021年增长1.4%，起亚年度全球销量为2,903,619辆，相比2021年增长4.6%。2023年，现代汽车将包括捷尼赛思在内的全球销量目标定为432.1万辆，其中韩国以外市场销售目标为354万辆，韩国本土销量目标为78.1万辆；起亚将全球销量目标定为320万辆，其中，韩国以外市场销量目标为2,614,880辆，韩国本土销量目标为585,120辆。

财联社汽车：如何解决在中国市场愈发打不动，是现代的重要思考。

Stellantis与Element 25达成电池材料协议

1月9日，Stellantis集团已与澳大利亚矿业公司Element 25签署协议，为其电动汽车的电池供应亚硫酸锰，该协议标志着Stellantis在确保原材料的长期供应方面的努力更进一步。

财联社汽车：汽车制造商正在为全球电动汽车需求激增做准备。

福特和SK On取消土耳其动力电池工厂建厂计划

1月9日，《韩国经济日报》消息，福特汽车和 SK Innovation 的电池部门已经取消了在土耳其建设电动汽车电池厂的计划。双方已经撤回了2022年3月签署的初步协议，而该工厂原计划于2025年开始运营，年产能为30至45 GWh，并且是福特推动到2026年每年生产200万辆电动汽车的计划的一部分。对此，SK On回应称，尚未决定是否停止与福特汽车在土耳其建立合资企业的谈判。

财联社汽车：SK On面临的压力和挑战不容小觑。

（财联社记者 刘阳整理/点评）