崔东树：世界企业500强中中国汽车公司总体较好

8月6日，乘联会秘书长崔东树发文称，近日《财富》公布了2023年世界最新500强名单，世界主力汽车公司总体表现良好，500强中的汽车公司，销售收入从2015年的2.4万亿美元，到2022年的3.1万亿美元，汽车主力公司销售额稳步提升，各大汽车公司总体表现很好。中国的主力汽车集团表现特别好，广汽集团和吉利集团，都保持每年100亿美元的规模上升。

崔东树：汽车及零部件行业的中国企业表现较好，比亚迪等自主集团的部分自主车企表现突出，零部件企业的地位弱化。

长城皮卡：7月全球销售15,841辆

长城皮卡近日公布7月销量数据，长城皮卡7月全球销售15,841辆，1-7月全球累计销售118,437辆，同比增长7%。1-7月国内终端市占率近50%。

财联社汽车：在皮卡市场，长城的领先优势愈发明显。

浙江荣泰：获得客户定点项目 生命周期总销售金额约人民币12.23亿

8月6日，浙江荣泰公告，公司于近日收到了某海外新能源汽车客户的定点通知，选择公司作为其新能源汽车热失控防护绝缘件的供应商。根据客户规划，此次定点项目共计1个，生命周期为6年，生命周期总销售金额约12.23亿元。此次定点项目预计在2024年第一季度开始投入生产。

财联社汽车：汽车电动化浪潮给了上游供应商前所未有的发展机遇。

腾势N8上市 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统

8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8定位中大型SUV，搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且可支持OTA升级。

财联社汽车：在品牌稳健迸发的势能下，腾势聚焦SUV用户痛点，为N8塑造出“可城可野、 全域有道”的产品标签。

印度马鲁蒂铃木：目标到2031年将年产量翻番至近400万辆

8月6日，根据印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木的最新年报，该公司目标推出新车型并增加出口，到2031年将年产量翻番至近400万辆汽车，其中计划将海外销量增加两倍至80万辆。到2030-2031财年，马鲁蒂铃木预计将推出6款电动汽车，到那时这些车型预计将占其总销量的15%至20%。

财联社汽车：铃木在印度市场依旧风生水起。

起亚因发动机起火风险在美召回超12万辆汽车

8月5日，据美国国家公路交通安全管理局8月5日更新的召回信息，因发动机舱起火风险，起亚美国公司将召回部分2017-2022年款极睿（Niro）和2018-2022年款极睿插电式混合动力版汽车，共计121411辆。

财联社汽车：起亚的电动化转型之路并非一帆风顺。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）