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五部门开展“车路云一体化”应用试点 智能网联汽车增量空间巨大
2024-01-18 07:40 星期四
财联社

1月17日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知,试点期为2024—2026年。推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车载终端装配率,开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用,形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系,健全道路交通安全保障能力,促进规模化示范应用和新型商业模式探索,大力推动智能网联汽车产业化发展。

川财证券孙灿在研报中指出,目前我国辅助智能驾驶市场不断普及,消费者对该功能认知度不断提升,在此背景下,政府大力加强车路云一体化发展。从具体举措来看,主要通过整合相关行业龙头资源,通过进一步支持引导,进行跨领域的协同创新。涉及智能网联汽车相关板块主要包括芯片、传感器等汽车零部件板块,看好相关板块未来增量空间。

据财联社主题库显示,相关上市公司中:

隆盛科技已经具备了较为完整的线控油门技术方案,并且正在进行相关产品的研发和试验。全资子公司微研精工智能座仓精密冲压零部件项目已进入批量生产阶段。

均胜电子在高级别自动驾驶领域,公司正持续推动AI技术与汽车产业的融合,具备包含L2,L3,L4等各高级别自动驾驶技术的研发能力。

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相关个股
均胜电子 -3.36%
隆盛科技 -2.98%
热门评论
农文旅产业振兴研究院副院长袁帅回复2年前·上海1
随着智能网联汽车的快速发展,车载终端、网络通信、数据安全、软件服务等相关产业链环节的企业将迎来巨大的发展机遇。车载终端作为智能网联汽车的重要组成部分,其装配率的提升将直接带动相关企业的市场需求。同时,随着车联网技术的不断发展,相关产业链企业也需要不断进行技术创新和产品升级,以满足市场的需求和变化。 虽然车联网技术的发展前景广阔,但也面临着一些技术和应用方面的挑战。首先,数据安全和隐私保护是一个重要的问题,需要采取有效的技术和管理措施来保障用户的数据安全和隐私权益。其次,不同品牌和型号车辆间的互联互通也是一个需要解决的问题,需要建立统一的标准和规范,实现不同品牌和型号车辆间的无缝连接。此外,车载终端的性能和用户体验也需要不断优化和提高,以满足用户的需求和期望。