工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停
05-31 14:48 星期五
界面新闻

工业和信息化部装备工业一司5月27日发布公告,就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准公开征求意见。《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(征求意见稿)对装备电力再生式制动系统的车辆的附加要求增加如下条款:对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

文件指出,近年来随着A型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛,由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车,可能会导致养成相应的驾驶习惯,在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确A型电力再生作为一种辅助制动的定位,在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求,旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯,保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状,此条款给出单独的过渡期时间。

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热门评论
cls-1550333回复1年前·IP未知0
其实这玩意早就该禁止,不是说先不先进,科不科技的,单从驾驶上说,从科目一,交规上说,它就不该有。
金陵火哥回复1年前·江苏1
安全应该是第一位的!也应该是强制性标准!
静亦静动亦静回复1年前·IP未知1
这玩意安全隐患很大,
这波不亏回复1年前·IP未知2
开过的人都会觉得单踏板很好用,脚也不累了,刹车磨损又少了,一刀切不是个好办法
TUTU_BA回复1年前·IP未知2
何必呢。规定动能回收要亮刹车灯就可以了
cls-7jq6bu回复1年前·IP未知1
有必要取消吗!
cls-7jq6bu回复1年前·IP未知1
如何解读
资本大恶回复1年前·IP未知0
松油门/加速踏板减速不是常规操作?
cls-8ktg66回复1年前·IP未知5
反对“禁止汽车单踏板完全刹停”。单踏板刹停模式,是驾驶科技进步的直接体现,体验极好,还环保。 遇紧急情况压根不会误踩。如果非要把事故责任找到单踏板头上,那各类油车事故多了去了,非得找个客观理由? 根本还是驾驶人的问题。 不能强制单踏板,也不要一刀切禁止单踏板刹停,请让驾驶人自己选择!
cls-1585575回复1年前·IP未知2
时代又要回退了?给你选择的,又不是只有一个单踏板模式,你可以选你的油车模式啊
小小企鹅回复1年前·上海0
虽然有单踏板这个功能,但也有紧急制动踏板的吧
清KisS回复1年前·IP未知2
单踏板就是搞笑的
cls-1805211回复1年前·IP未知18
单踏板 隐藏式门把手 半幅式方向盘 这三个汽车上用的反人类设计。有这三个设计的车坚决不买。
cls-1827290回复1年前·IP未知0
终于给那些死于特死啦的车主变相平反了
cls-gkp3gg回复1年前·IP未知3
为油车换电车铺路
红糖糍粑回复1年前·上海1
很多人以为单踏板模式没有刹车踏板了,其实完全一样都是两个踏板。所谓单踏板模式只是松开后减速很快直至停车罢了,控制得好就不用再踩刹车
Loy回复1年前·IP未知0
魏军师回复1年前·IP未知0
之所以特斯拉卖的不好就是因为单踏板。。。
mmly56回复1年前·IP未知10
这种反人类的设计早就该叫停了
cls-czlmm9回复1年前·IP未知0
都开习惯了,禁止了我估计我都不会开车了,特斯拉也能选择驾驶方式,希望把这个选择留给车主
cls-1522712回复1年前·IP未知3
特斯拉,完了,冲我来的
云飞杨回复1年前·IP未知4
可以
红糖糍粑回复1年前·上海1
好像特斯拉 小米 蔚来都可以单踏板刹停 别的没开过不知道了
cls-1538767回复1年前·IP未知4