汽车价格战将再起?比亚迪、上汽大通致供应商:降本10%
11-27 15:48 星期三
中国证券报
【汽车价格战将再起?比亚迪、上汽大通致供应商:降本10%】财联社11月27日电,继比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议后,记者11月27日从汽车供应链人士获取的文件显示,上汽大通汽车有限公司25日也向其供应商致信称,当前汽车市场供大于求的问题突出;随着新车大量上市,市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善,导致价格战难以平息。“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。“通过双方的紧密合作,我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案,实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本,提升复杂形势压力下的生存能力,目标降本:10%。” (中国证券报)
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热门评论
交易员_陳回复8月前·IP未知0
别卷价格了,恶性循环,市场越做越小!
cls-6khp2u回复8月前·IP未知0
卷价格都得死,只有卷科技才是正路,赛力斯活生生的例子看不到吗。
cls-1388122回复8月前·IP未知0
重大利空!!!
香蕉有毒回复8月前·IP未知0
那不是双输么,还怎么双赢
cls-vnkljq回复8月前·IP未知1
国内主机厂极限压榨供应商与一线打螺丝的工人,这些企业毫无社会道德与责任
我是一只小船回复8月前·IP未知3
除了会打价格战,还能干什么?
The 9th.Xiao75回复8月前·IP未知1
感谢比亚迪,但是就是不买比亚迪!
cls-1558587回复8月前·IP未知1
卷吧,下一个光伏而已
cls-ng4bl7回复8月前·IP未知1
神经啊,嘴皮子一碰
李小黑7回复8月前·IP未知0
有没有可能上汽卖不出去觉得是供大于求,别人家是供不应求
cls-1371446回复8月前·IP未知1
不是调研车商都亏着卖,零件还有利润,一起下海,所以拉下水[龇牙]
cls-1362909回复8月前·IP未知1
国产车不能买了
cls-1899115回复8月前·IP未知1
是不是利好一体式压铸
大红打到你发红呢回复8月前·河南9
卷来卷去,大家的工资都会降。然后消费越来越降级。
aaaan广回复8月前·IP未知2
学学长城
cls-92tm3a回复8月前·IP未知1
电池车看空,自燃问题始终解决不了
cls-mk46rb回复8月前·IP未知1
订单只能下几件,降多少都没有用
陆家嘴小鹤回复8月前·IP未知6
你让员工多休息休息,车子便宜点卖掉点,天天卷的不让人休息你利润能高吗
cls-1392990回复8月前·IP未知4
最坏的就是自己人!自己卷自己
唤哥回复8月前·IP未知4
锂矿企业:这次我们不参加,看你们谁的老本儿多!想降本的话就趁早整合、收购、入股我们![得意]
唤哥回复8月前·IP未知2
锂矿企业:这次我们不参加,看你们说的老本儿多!想降本的话就整合我们![得意]
cls-ajrq1i回复8月前·IP未知1
典型的互联网打法:看谁先倒下,剩下的垄断夺回定价权
cls-1335980回复8月前·IP未知1
利润还是太高,降价空间大
cls-1839571回复8月前·IP未知1
不会有人觉得汽车利润低到必须降质才能降价吧[微笑]
cls-fa90a9回复8月前·IP未知4
相互卷价格,卷死供应商,就没有想过相互卷福利,就没有想过提升利润,供应商有钱了,提高员工工资及福利待遇,如果只搞价格战最后受伤的是员工,及整个国内消费体系。
cls-2zde4d回复8月前·IP未知1
就知道卷卷卷!!!卷到最后这个鸡毛!
cls-9l17lh回复8月前·IP未知1
还卷是吧
cls-1333368回复8月前·IP未知1
生命至上 远离卷比
VIKINL回复8月前·IP未知0
主机厂没利润、供应商没利润,这样造出来的产品质量能好吗?
cls-k01sq4回复8月前·IP未知24
大企业要有社会担当,一味压榨企业合理利润,卷到最后,工薪阶层的裤腰带会越勒越紧,还是底层人扛下了所有。
cls-1579275回复8月前·IP未知2
利好老百姓,以后三五万就可以买到b级车了[龇牙]
good boby回复8月前·IP未知1
降价利空汽车啊
异端黑骑回复8月前·IP未知0
这么卷你们生产的汽车是准备盖个铁皮就上路么耐不耐撞安全有没有保障
cls-1389750回复8月前·IP未知1
意味着BYD的质量也会下降,中国企业通病,只看利益,不看质量,永远不能走向世界,也就骗骗中国人
cls-0em69o回复8月前·IP未知1
这个降本,只能从安全方面降本了。做成纸盒子就降下去了。[龇牙][龇牙][龇牙]
@@97回复8月前·IP未知9
工业垃圾
cls-1388797回复8月前·IP未知0
降本,还增效,物美,还价廉。肉鸡一定要又肥又大又轻称!
zoo_chow回复8月前·IP未知3
现在都堪忧了。还挤压供应商。质量能保证吗[疑问]
丢哪声回复8月前·IP未知0
我还是再等等吧,应该还能更低
先定个小目标回复8月前·IP未知1
先有光伏限价法律,如今汽车又来了
反包开始回复8月前·IP未知0
质量会越来越差
cls-bz7i49回复8月前·IP未知0
不让供应商活了
sunsym回复8月前·IP未知0
产能过剩开卷
无极回复8月前·IP未知0
支持卷王
南山有只大狼狗回复8月前·上海17
将陈本肯定是降质量啊,这还用说吗
亮亮87回复8月前·湖北21
坚决支持恢复北向实时数据!!
姑娘别这样回复8月前·IP未知4
明年如果营收增速减低,只能降本增效,保持利润的增速。市值管理也是很重要的。。
老王345回复8月前·IP未知0
大通还客气点
cls-a9owjc回复8月前·IP未知1
汽车行业重组
opebtuep回复8月前·IP未知7
行业白枯草啊,你只管整车赚钱,供应链的钱就不是钱吗???
复盘一百遍回复8月前·上海7
“卷成本”之下,质量降低概率极大。
Bepo93回复8月前·IP未知13
迪子发现一个人顶不住了,开始发通稿拉友商拉水,走法不责众路线
梁大虾回复8月前·IP未知2
开始搞裁员?
cls-1860908回复8月前·IP未知0
卷王
嘉善路回复8月前·IP未知44
下一个光伏[龇牙][龇牙][龇牙]
天空 คิดถึง72回复8月前·IP未知22
比亚迪汽车质量本来就一般,还要控成本。质量堪忧啊。