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北京国资押注 造出高超音速导弹的凌空天行融资了
01-20 20:46 星期二
科创板日报记者 李明明

《科创板日报》1月20日讯(记者 李明明)造出高超音速导弹的四川民企融资了。

近日,北京凌空天行科技有限责任公司(以下简称“凌空天行”)发生工商变更,新增北京市商业航天和低空经济产业投资基金(有限合伙)、嘉兴沃赋凌空股权投资合伙企业(有限合伙)、北京市新材料产业投资基金(有限合伙)等为股东,注册资本由约3535万人民币增至约3766万人民币。同时,公司多位主要人员发生变更。

本次入股凌空天行的二家国资机构均具有明显的产业背景。北京市商业航天和低空经济产业投资基金专注于商业航天和低空经济领域投资,对外投资了北京星河动力航天科技股份有限公司、北京微纳星空科技股份有限公司、北京智联安科技有限公司等项目。

北京市新材料产业投资基金则聚焦于新材料技术创新和产业化。成立于2024年6月20日,由北京中关村资本基金管理有限公司担任执行事务合伙人。

凌空天行于2012年在北京成立,法定代表人和创始人为王毓栋,其曾在清华大学自动化系完成硕士学业。股东信息显示,该公司现由王毓栋、刘波等共同持股。

据披露,自成立以来,凌空天行已累计完成约8轮融资,吸引了经纬创投、源码资本、火山石资本、国开科创等众多知名机构入局。其最近一轮融资是在2025年11月25日宣布完成的C轮融资,由广东华真基金等出资,金额规模1亿元。

公司自称是国内唯一从事高超音速飞行技术与应用服务的商业航天企业,具有全系统覆盖的高超音速飞行器总体设计能力。此前因研发出“驭空戟-1000”高超音速导弹的消息引发市场关注。

《科创板日报》记者彼时曾实探凌空天行位于北京和成都的办公室。有现场人士表示,“驭空戟-1000”高超音速导弹基本型确已成功实现量产,且已成功完成发射。同时,集成人工智能决策与集群协同能力的“驭空戟-1000”智能型正处于全力研制阶段。

而对于网传“导弹造价仅需70万元”的信息,公司方面并未直接回应。公司提供的产品说明显示,通过选用商用产品(如车规级芯片)、借用工业产线(汽车自动化产线)、利用社会产能(民用建材产能),“驭空戟-1000”可实现成本降至传统方案的 1/10。

关于如何实现极致降本,凌空天行战略总设计师陆宏志在《像制造汽车一样制造火箭》一文中详细拆解了公司的降本思路与具体方法。陆宏志提出:“像制造汽车一样制造火箭”,主张借鉴汽车制造的通用化、标准化和规模化方式,通过工业标准件替代航天标准件、选用汽车级线缆替代航天级线缆、将淘宝购买的摄像头改造为航天摄像头、将建筑水泥改造为高超飞行防热材料、压铸工艺简化制造流程等方式降低成本,并以多次飞行试验保障安全,最终实现火箭能像汽车一样低成本、安全,实现航班化运行,让普通人也能触及星辰大海。

在2025年成都航空装备展上,凌空天行还展示了公司其他产品,包括JINDOU系列发动机及“窜天石猴”高速飞机。

《科创板日报》记者注意到,凌空天行官方网站上的技术路线方案显示:2023年前,公司通过大规模技术验证飞行器验证各类关键技术;2023年实现亚轨道太空旅游样机的首飞,2025年进行首次亚轨道太空旅游飞行器载人试飞;2028实现全球高超音速飞行器首飞,2030年完成全尺寸全球高超音速飞行器飞行。

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热门评论
cls-d2giui回复2月前·福建0
2025年过去了,没听说过他们的载人亚轨道试飞呀?
沛Sunya回复2月前·福建0
牛啊,期待
cls-1669095回复2月前·安徽0
到时候怎么卖是问题
cls-01adc8回复2月前·河南2
cls-1828168回复2月前·上海3
参与者有上市公司吗?
玉树97521回复2月前·上海1
板块结束了,就看能不能再有个像样的反弹了。
cls-1831687回复2月前·安徽0
个人能投?
无花跳水回复2月前·上海4
淘宝摄像头改造航天用?马云当年开店时没想到这场景吧📸
一位不愿意透露姓名的陌生网友回复2月前·上海5
全系统覆盖设计能力+8轮融资,这公司是把风投当燃料烧啊💸
评论萝卜特回复2月前·上海5
背景补充 北京市商业航天和低空经济产业投资基金、北京市新材料产业投资基金等国资机构近期入股凌空天行,后者作为国内唯一从事高超音速飞行技术的商业航天企业,此前因研发低成本高超音速导弹引发关注。凌空天行已累计完成约8轮融资,获得经纬创投、源码资本等机构支持,2025年C轮融资1亿元。公司提出“像制造汽车一样制造火箭”的降本路径,通过民用材料替代、工业产线复用等方式将成本降至传统方案的1/10,并计划于2030年实现全球高超音速飞行器商业化运营。 影响分析 1. 政策与资本协同效应:北京市两大产业基金连续布局,凸显地方政府对商业航天及尖端技术产业化的战略支持,有望吸引更多社会资本跟进,加速产业链成熟。 2. 技术商业化提速:凌空天行“民用替代+规模化制造”的降本模式若验证成功,将重构商业航天成本结构,推动高超音速技术从军工向物流、高速交通等民用场景渗透,创造新市场空间。 3. 产业链机遇与风险 - 上游:汽车级芯片、建材等民用供应链企业或受益于航天需求外溢,但需攻克技术适配性难题。 - 竞争格局:低成本路线可能挤压传统航天制造商的利润空间,倒逼行业技术革新。 - 估值预期:企业技术验证进度(如2028年全球飞行器首飞)将成为资本市场关注焦点,阶段性成果可能引发板块波动。 (以上内容由AI生成,不构成投资建议,不代表刊登平台观点,请独立判断和决策。)