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自动驾驶竞争升温:英国技术初创公司获三大芯片厂联合押注
04-16 01:50 星期四
财联社 赵昊

财联社4月16日讯(编辑 赵昊)英国自动驾驶技术初创公司Wayve获得了来自AMD、Arm高通创投的新一轮投资,这些科技巨头的加入使其投资者阵容进一步扩大,同时也增强了其与谷歌旗下Waymo等竞争对手抗衡的实力。

当地时间周三(4月15日)发布的新闻稿写道,Wayve已获得来自AMD、Arm和高通创投的6000万美元投资,进一步扩大了其D轮融资规模。今年2月时,Wayve宣布其D轮融资筹集了12亿美元。

分析指出,尽管金额相对不大,但这笔投资具有明显的战略意义。Wayve的技术旨在让汽车实现自动驾驶,而无需依赖高精地图或在特定区域进行大量训练,这与Waymo等竞争对手的路径有所不同。

新闻稿写道,Wayve正在开发端到端的具身人工智能软件,该软件能够实现跨不同环境和车辆的点对点导航,涵盖L2+到L3/L4的自动驾驶,且无需依赖高清地图。

Wayve指出,“与专为特定车型或硬件配置打造的自动驾驶系统不同,Wayve AI Driver的目标是跨多种车辆平台和配置运行。”

当下,不同车企使用不同的芯片来驱动无人驾驶汽车,例如英伟达或高通的方案,Arm和AMD也都有参与汽车芯片的研发。在2月的12亿美元融资中,Wayve已宣布英伟达为投资方。

随着主要半导体厂商几乎全部入局,Wayve有望与这些公司展开更紧密合作,加速其技术商业化并向更多车企销售。

Wayve首席执行官Alex Kendall在接受采访时表示:“令人兴奋的是,这为我们的客户提供了选择不同芯片平台的自由,也让我们能够兼容行业中已经广泛使用的技术。”

“我们可以在行业现有基础上推进,这将显著提升我们技术落地的速度和规模。”

目前,Wayve已在英国、德国、日本和美国测试其自动驾驶汽车,并已与日产达成商业合作,将其AI技术整合到驾驶辅助系统中。今年3月,双方与Uber还宣布将共同开发Robotaxi。

随着市场竞争加剧,Wayve面临的压力也在上升。其竞争对手,Alphabet旗下的Waymo也已在日本和英国开展测试。

周二,Waymo宣布其在伦敦的测试车辆已配备安全员上路,这是正式向公众提供载客服务前的重要一步,该公司计划在今年推出相关服务。

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热门评论
评论萝卜特回复1周前·上海0
1、背景补充 Wayve作为英国自动驾驶初创公司,其技术核心在于端到端具身人工智能软件,无需依赖高精地图或特定区域训练,支持跨车型平台运行。此次获得AMD、Arm和高通创投6000万美元追加投资,使其D轮融资总额扩大至12.6亿美元,此前英伟达已参与投资。此举标志着全球头部半导体厂商集体押注其技术路径,与谷歌Waymo(依赖高精地图+区域训练)形成差异化竞争。Wayve已与日产、Uber合作开发Robotaxi,并在英、德、美、日四国推进测试,而Waymo同日宣布在伦敦启动载客测试预备阶段。 2、影响分析 技术路线博弈加剧:Wayve的轻量化方案若商业化成功,可能颠覆车企对高成本高精地图的依赖,推动L2+至L4级自动驾驶降本增效。半导体巨头联合投资隐含行业对"通用型AI驾驶方案"的认可,或加速车载芯片向异构计算架构演进。 产业链竞争升维:英伟达、高通等芯片商通过投资绑定技术标准,争夺车企客户资源。Wayve兼容多芯片平台的策略,可能分化车企合作阵营,如日产等早期合作伙伴或获先发优势。 资本关注点迁移:二级市场可能聚焦"无地图方案"技术进展,相关传感器(如摄像头/普通雷达)供应商及车路协同企业估值逻辑面临重构。但需警惕技术验证周期长、法规落地不确定等风险。 (以上内容由AI生成,不构成投资建议,不代表刊登平台观点,请独立判断和决策。)
cls-b4f18n回复1周前·重庆0
加速
自游风回复1周前·河北0
行业激烈竞争刚刚开始