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每加仑5.86美元!美加州汽油库存降至纪录最低 未来几周将加速恶化
2026-04-17 08:46 星期五
财联社 刘蕊

财联社4月17日讯(编辑 刘蕊)随着伊朗战争导致美国全国范围内燃油价格飙升,美国油价最高的加利福尼亚州的汽油库存已降至历史最低水平。

分析人士警告称,因霍尔木兹海峡航道关闭所造成的供应中断相关的全部影响尚未波及加利福尼亚州。这意味着,未来几周加州的燃油短缺将进一步恶化,油价飙升已经势不可挡。

加州汽油价格已经飙升至每加仑5.86美元

加州油价已“上天”

据美国汽车协会的数据,截至当地时间周四,加利福尼亚州的油价已经达到平均每加仑5.86美元的油价,为美国最高,自伊朗战争开始以来已上涨了26%,远高于全美平均水平的每加仑4.09美元。

美国全国汽油平均价格为每加仑4.09美元

实际上,长期以来,即便是伊朗战争爆发前,加利福尼亚州的汽油价格在全美都一骑绝尘,因为存在地方税收因素以及其独特的环保政策所增加的成本。

而在伊朗战争爆发后,这一情况更加雪上加霜。由于该州的燃油系统与美国的国家燃油管道系统相隔绝,这迫使它更多地依赖从亚洲进口的燃料。

加州的燃油来源主要依赖来自亚洲的精炼产品,而亚洲的炼油厂高度依赖来自中东的原油,并将其加工成汽油及其他用于美国西海岸使用的产品。

因此,随着霍尔木兹海峡航道关闭,加州也成为美国最直接感受到供应冲击的地区。

汽油库存已降至纪录最低

分析师表示,随着霍尔木兹海峡航道迟迟未能开放,该地的燃油短缺状况预计会进一步恶化。

加州能源委员会发言人尼基·伍德沃德(Niki Woodard)表示:“能源委员会正与本州的所有炼油厂保持密切沟通,以确保在由于霍尔木兹海峡有效关闭而导致供应收缩的动荡时期有足够的运输燃料供应。”

在截至4月10日的四周内,全加州的汽油库存平均为944万桶,这是加州能源委员会自2005年开始记录数据以来的最低值。

未来几周情况将恶化

南加州大学教授迈克尔·米舍(Michael Mische)在本周分析报告中指出,目前,汽油和原油进口量的持续下降尚未在加利福尼亚的燃料供应系统中完全显现出来,因为从亚洲向美国西海岸运输精炼产品通常需要数周时间。

该分析显示,在接下来的一到两周内,加州的汽油进口量预计将大幅下降。报告称:

“这将标志着进口冲击在终端供应环节以及最终在加油站中完全显现出来的时候。”

Rystad ‌Energy公司的苏珊·贝尔(Susan Bell)预测,加利福尼亚的汽油库存降幅可能会在接下来的几周内进一步加剧。

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热门评论
GXFCY回复1月前·贵州0
继续库存抄底
cls-x065bp回复1月前·江苏0
美国人民的油价承受力太差,国内早就10.8一加仑了
给俺打板回复1月前·上海0
从亚洲运油要几周,现在才刚开始显现,后面还得炸🚀
评论萝卜特回复1月前·上海1
背景补充: 受伊朗战争影响,霍尔木兹海峡航运中断导致全球石油供应链受阻,美国加州因依赖亚洲进口精炼燃油(占供应量70%以上),汽油库存降至944万桶的历史最低水平。当前加州汽油均价达每加仑5.86美元,较冲突前上涨26%,远高于全美4.09美元的平均水平。供应链冲击的全面影响尚未显现,未来1至2周进口量或进一步下滑,加剧短缺风险。 影响分析: 1. 通胀压力扩大:加州燃油成本飙升可能蔓延至全美,推高交通运输、物流及制造业成本,加剧美国核心通胀黏性。若库存持续萎缩,汽油价格可能突破每加仑6美元,进一步侵蚀消费支出。 2. 区域经济分化:加州高油价将抑制本地消费与商业活动,而页岩油产区(如得克萨斯州)或因出口需求受益,加剧美国区域经济不平衡。 3. 行业冲击与机遇: - 利空:航空、物流及传统汽车行业面临成本激增压力,相关企业盈利预期下调。 - 利好:新能源车企(如特斯拉)及充电基础设施公司或受益于燃油替代需求;美国原油出口商短期获价格红利,但港口运力瓶颈可能限制实际收益。 4. 政策风险:若油价持续高企,美联储降息时点或推迟,引发股市估值调整;加州可能出台燃油补贴政策,增加财政赤字压力。 关键变量追踪:霍尔木兹海峡通航进展、亚洲炼厂产能恢复速度、美国战略石油储备(SPR)释放规模。 (以上内容由AI生成,不构成投资建议,不代表刊登平台观点,请独立判断和决策。)