近日，多家汽车经销商封杀汽车之家的传言甚嚣尘上。
然而来自汽车之家的数据显示，2019年至今，国内已经有23000多家经销商与汽车之家签订合作协议。截止目前，有96%的经销商已经完成与汽车之家的签约付款。目前，平台总体与经销商的合作态势良好，封杀一说不知从何而起，更期待与价值链条伙伴打造合作共赢业态。
汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛表示：“对于价格，我们建议经销商朋友要多关注营销费用的使用效率，要多看性价比，一定要从投入产出比和营销效率去综合考量，而不仅仅是只关注价格。”
汽车之家董事长兼CEO陆敏此前透露一组数据，2018年汽车之家共生成了1亿条线索给到经销商以及主机厂，且转化率为同业线索转化率的2倍之多。与此同时，他表示汽车之家2019年将从汽车生态圈战略全面升级为由人工智能、云等技术驱动的智能生态战略，进一步深度连接产业，帮助B端精准提升销量。
日均35万条线索，市场份额居首
在这场突如其来的争论中，汽车之家的2019年服务费成为了争论的焦点。在服务全面升级后，汽车之家的会员费上浮20%，北京、上海汽车经销商会员费调至20万元。那么，这20万元究竟花的值不值，让我们来算一笔账。
2018年的经验数据显示，北京、上海等一线汽车经销商全年可平均从汽车之家获取线索7500条，线索到成交的转化率为4%—8%，以下限4%来计算，汽车之家可为每家4S店提供300辆的销量，线索单价仅26元，只有4S店自行获取线索成本200-300元的十分之一。如4S店同样花费20万元于线索获取上，仅能够获得1000条线索，是汽车之家提供线索总量的七分之一不到。
来自汽车之家内部数据显示，目前，数据线索贡献量日均高达35万条，市场份额位居首位，且转化率已然全网最高。
作为汽车领域第一大垂直类媒体起家的汽车之家，在联手平安后，已面向购车用户、汽车经销商、线下零售商、二手车商、后汽车市场服务商等一系列围绕车服务链条周围的群体了搭建了汽车服务生态圈，并由此产生出日益显著的协同效应。
汽车之家三季报数据显示，其第三季度营收为18.884亿元，同比增长33.5%。其中，媒体服务收入为9.013亿元，同比增长20.1%；面向经销商的推广服务营收为7.393亿元，与上年同期的6.139亿元增长20.4%。
在业内人士看来，在充分竞争的行业环境下，产品或服务的价格由供需关系等市场因素决定，具有市场公允性。没有企业会以无法被市场接受的价格参与竞争，自取灭亡。
推全新智能生态平台，深度赋能B端
在受惠于汽车之家线索所带来的高转化率的汽车经销商看来，获取线索仅仅是汽车之家所有服务中的一环。而2019年全面推进的智能生态战略则提供了一整套的智能营销方案，包括智慧传播、智慧转化、智慧集客、智慧促销、智慧网销、智能客服、精准促单以及金融新零售。该方案力图为汽车厂商打造千人千面的营销策略，实现精准触及目标客户，卓有成效提提升“到店量”与“成交率”。与此同时，汽车之家利用平安集团全球先进的AI技术和大数据应用能力，构建出AI智能平台和商家云平台。基于人工智能技术，汽车之家实现了针对客群的精准分类，并针对不同用户实现定向内容和服务推荐。同时，还利用AR技术推出全景看车体验，于世界首创AR网上车展，百倍于线下车展参展人数，在实现成本大幅下降的同时，触达率也得到极大提升。
据悉，截至目前，汽车之家已与11家主机厂商深度合作，构建了体系化精准投放，将用户转化为潜在客户，再将潜在客户转化为顾客。一个来自真实车厂的数据显示，在汽车之家智能生态战略的赋能之下，该车厂的交易转化量提升了近40%。
此外，在汽车之家所打造的全新智能生态战略中，还不断扩大2C端的用户入口。除为用户提供围绕车的图片、视频、报价等传统内容外，还提供了多种工具，例如帮助用户达成购买意向的讲价工具。据悉，汽车之家近期还推出了名为“汽车点评”的全新APP，用户可在上面点评用车体验。
陆敏表示，汽车之家在传统广告、线索业务基础上，2018年推出了数据和金融业务，未来还将推出交易业务，构成完整五大业务平台。同时，在内容方面，汽车之家已经形成了“OGC+PGC+UGC+AGC”为合体的内容生成体系，包含职业内容生成、专家内容生成、用户内容生成以及AI内容生成。
中信里昂证券发布券商研报指出，汽车之家仍然是今年的首选之一，其2019年的利润率将保持稳定，预计收入将同比增长24%。“尽管汽车销量下降，但汽车公司仍有库存和新车型发布，汽车之家全新数据智能营销产品可以捕获更多汽车品牌广告。同时，汽车制造商已加速将广告预算转向更有效的在线平台。我们将汽车之家的目标价格从90美元提高至100美元。”
有汽车行业分析人士认为，价格提升的背后是服务的增值。在当下以及可预期的未来，汽车购买者年轻化、购买决策多维化、购买服务需求全面化、线上化等一些列变化已经发生并走向纵深。如从“性价比”和“深度服务”等汽车服务链条长远价值来看，价格非增反降。