财联社（南京，记者 贾晓宁）讯，2020年的新冠病毒疫情，对于中国人的很多生活习惯产生重大影响，城市交通方式也发生不小变化，短途个性化出行需求激增，二轮电动车受到青睐。3月29日晚，雅迪控股(01585.HK)发布2020年年度业绩公告，公司去年营收193.6亿元人民币，同比增加61.76%；净利润9.57亿元，同比增加89.64%。

雅迪控股相关人士对财联社记者表示，2020年雅迪电动车去年全球销售量1080.33万辆电动两轮车，包括557.9万辆电动踏板车及522.4万辆电动自行车，较2019年增长约77.3%，公司收入及利润创也历史新高。

据该人士介绍，目前雅迪电动车在二轮电动车赛道上处于领先地位，得益于公司一直坚持对于产品保持持续研发。雅迪电动车目前拥有专利1097项，其中有85项是发明专利。公司拥有2家CNAS实验室，科研人员1057位，并在全国布局了6大研发中心，年研发投入超10亿元。而公司目前最新产品冠能系列电动二轮车，配备有自主开发的TTFAR7级扩展范围系统，其包含七个核心部件，包括性能卓越的凸极电机、石墨烯电池、能量回收控制器、三种互补核心技术及四项主要硬件创新。

据行业相关数据显示，2020年我国二轮电动车市场规模为1020.27亿元，其中二轮电动自行车市场规模为925.01亿元，二轮电动摩托车市场规模为95.26亿元。而在碳中和大背景下，两轮电动车的规模还在不断扩大。截至2020年底，雅迪集团全国共有2955名大型分销商，销售网点1.7万个，比2019年增加5000个，几乎涵盖国内所有行政区域。

再有值得一提的是，2020年二轮电动车海外市场销售同样火爆，且毛利率较高。据上述相关人士对财联社记者介绍，目前雅迪冠能一代的产品，国内售价在3000-4000元左右，而出口到中亚地区以及亚洲的其他国家，售价在6000-7000元，比国内售价上浮超30%。而高端电动摩托车G7系列，出口价格在3000欧元左右，比国内价格高80%。2020年雅迪电动车全球销售规模迅速扩大，对公司业绩带来积极影响，与公司重视海外市场开发有密切关系。

为了更好地开发海外市场，雅迪电动车已经在越南建立电动车生产基地，2021年在越南有望实现总销售量在10万台，占越南二轮电动摩托车市场的30%。集团在印度等亚洲其它国家兴建制造雅迪电动车基地的计划目前也洽谈当中，2021年预计会有新的海外制造基地落地。