颜色，是全世界优先级最高的沟通方式。当所有人手里都拿着一块屏幕的时候，大概所有人都是第一时间从手机背面的颜色来分辨这款手机的价格。这也才有每年苹果公司发布iPhone的时候，年度的专属色彩总是需要额外“加价”，比如iPhone 11 Pro专属的暗夜绿比其他款式更加热销。

外壳颜色似乎出人意料的成为了一款手机的核心卖点，但其实早在差不多97年前，汽车厂商早就把车身颜色作为一个专属卖点。

1920年代，通用汽车秘密成立了一个油漆涂装委员会，希望在各大品牌车型中广泛提供大众喜欢的颜色，以借此击败仅有黑色外观的福特T型车。1923年，奥克兰品牌车型第一次使用了杜邦Duco Satin Finish油漆，从此汽车外观开始有了除了黑色之外的颜色。因为最初是蓝色涂装，这款车也被称之为“True Blue”。

从True Blue开始，通用汽车意识到色彩的重要性，因此建立了一个专门的“艺术与色彩部”来研究通用汽车产品中的艺术和色彩组合问题。而从1953年开始，提供车辆涂料的供应商杜邦——现在叫艾仕得——就以年度为周期发布《全球量产汽车色彩流行统计报告》，探讨汽车色彩的过去与未来。

蓝色所代表的睿智、冷静、独立、理想等特征，和汽车这部机器所蕴含的速度、激情和狂热形成了一种微妙的互补。驾驭速度机器需要极其冷静的车手，这种外在的色调映射内在能力的心理因素，也自然让蓝色和“性能”紧紧的联系在一起。回想一下，现代汽车品牌中主打性能和驾驶乐趣的品牌大多都是以蓝色基调为主：宝马、福特、斯巴鲁，还有曾经的大众、Polestar等等。

在追求大马力的60、70年代，蓝色是性能车的唯一代名词。在勒芒赛道上，蓝色福特GT40和红色法拉利的故事大概是现在最为人熟知的故事，而布加迪蓝更是极致性能的代表。布加迪作为全球最快的性能机器，著名的Bugatti Type 57G Tank早在1937年就以蓝色身影登上过勒芒的领奖台。甚至就连乐高选择机械组年度旗舰模型的时候，也选用了蓝色的布加迪威龙作为自己的旗舰。

事实上，蓝色也成为性能车所钟爱的涂装，早已是各家品牌建立独特品牌文化的一种方式。

福特曾经为1969年款Mustang的性能版本Shelby GT350/GT500推出了一款叫做“Grabber Blue”的可选配色，风靡一时，后来福特将其扩展到全系车型。多少年之后，当福特首次推出Mustang Mach-E电动车的高性能版时，再度用回了这款经典的“Grabber Blue”。当然，在福特的产品序列里，Performance性能车很多时候就是以蓝色涂装为主。

大众汽车也是如此，如R36最经典的车身涂装就是泛着金属色调的深蓝色，而相比于炽热的红色GTI，更高性能的高尔夫R则是选择蓝色涂装。

宝马这家主打驾控性能的豪华品牌更是偏爱蓝色调，每一代车型，甚至每一款车型都会以蓝色为基调打造不同的蓝色涂装：深海蓝、午夜蓝、圣马力诺蓝、埃斯托里尔蓝、阿布扎比蓝、地中海蓝，以及最新的波尔蒂芒蓝……零零碎碎算下来有13种蓝色。

回到中国汽车市场，尽管中国私人汽车市场已经发展了三十多年，但是总是被外界议论为汽车文化的单一之地。没有性能车，没有多样化的旅行车或者两厢车的市场，甚至就连在汽车颜色的选择上，中国也有着全球最高比例的白色车型。

在全球汽车涂料供应商艾仕得发布的第67年度《全球量产汽车色彩流行统计报告》中，2019年全球汽车销量中白色车型占比为38%，而白色车型在中国市场中的占比高达57%，而邻国日本、韩国、俄罗斯、印度都只有33%-34%左右。更追求多元化的汽车消费地区，包括北美、欧洲等市场，白色汽车只占到了总量的24%-29%。

好在，中国汽车市场也在近两年时间中发生着变化，年轻消费者的崛起让“高性能”开始成为新的消费趋势。

除开合资品牌开始加大投放加速更快的轿车，中国品牌们也开始参与到“性能圈”里面，吉利就是其中头号玩家之一。除开领克03+这样的顶端车型，在SUV市场上，吉利也依托旗舰SUV车型星越开拓了性能车市场。从产品的机械素质来说，无论是吉利CMA架构，还是175kW、350N·m的动力输出，亦或是6.8秒的百公里加速表现，星越都是同级车里的性能好手。

以吉利星越首发的暗夜骑士为例，这款限量车只占到星越去年销售的6.7%，但是却在网络上销售一空，算是率先打开了中国品牌曾经难以企及的性能市场。其中原因不难理解，就好像年轻人大多喜欢加装看似夸张的尾翼和性能套件一样，偏好性能车的消费者不单是看产品的性价比，更重要的是产品本身是否能够表达自我和独立选择。因而，暗夜骑士的出现，是吉利用一种极致的搭配方式，满足了小群体向外展示自我内心，寻找到了第一批人对星越高性能SUV的认可，进而再去展示星越内在的实力。

无独有偶的是，潘通公布的2020年度色则是经典蓝（Classic Blue），而艾仕得发布2020年全球汽车年度色同样是一款蓝色——碧波蓝。

“在现今马路上，蓝色、红色等鲜艳色调的汽车能迅速引起人们的注意，而棕色/米色则以别致气质令人难忘”，艾仕得全球色彩产品经理罗南希总结到，“在北美和欧洲，有10%的汽车采用了蓝色，其流行度高于其它各地区。”2019年度《全球量产汽车色彩流行统计报告》指出，蓝色汽车占据了全球量产汽车市场的7%，位列第五，仅次于白色、黑色、灰色和银色。蓝色汽车的市场占有率在北美和欧洲地区达到10%，即便是日韩地区也达到了9%。可见，蓝色的意义不单单只是一款蓝色限量版车型的上市，而是折射出中国汽车品牌在面对快速变化的汽车市场时的应对能力。