新能源汽车已是大势所趋，不论是造车新势力还是传统造车企业都铆足了劲布局该市场。纵观中国新能源汽车消费市场，特斯拉旗下车型风头正劲，但频频出现的安全问题，也让不少消费者嗤之以鼻。同时，传统车企在新能源领域加速布局，推出让人眼前一亮的产品。众多注重品质的消费者，将目光转向了传统车企所推出的新能源车型。
传统车企领军品牌一汽-大众继3月份交付首款智能纯电SUV——ID.4 CROZZ之后，近期再次推出大尺寸高端智能纯电SUV——ID.6 CROZZ，旗舰级的科技水平，豪华的智能装备以及极具竞争力的价格区间，直接剑指特斯拉Model Y。当稳扎稳打的传统车企与激进的造车新势力狭路相逢，谁更胜一筹？消费者又该如何做出选择？
大空间，大可能
“喜大”已经成为国内消费者购车时的惯性，大尺寸、大空间都是他们所力求的。对此，一汽-大众ID.6 CROZZ很有话语权。区别于传统燃油车，诞生于MEB平台的ID.6 CROZZ能够实现四轮四角布局，从而使得该平台的车型都具有更长的轴距、更短的前后悬。车身尺寸长宽高达到4891/1848/1679mm，轴距更是达到了2965mm。反观特斯拉Model Y，定位为中型SUV，其车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，相比ID.6 CROZZ有一定的差异。
此外，ID.6 CROZZ座椅布局也颇具亮点，提供6/7座两种布局方式供消费者选择，第二排及第三排座椅可以任意放平，能够实现多种空间的任意组合，是名副其实“空间魔术师”。不论商务接待还是多口之家出行的用车需求，都可以很好地得到满足。相比之下，Model Y的5座布局索然无味。
科技配置以人为本
科技配置是新能源车型的一项重要考察指标。对于此，众所周知特斯拉在该领域的造诣颇高，尤其是自动驾驶方面，但通过最近一段时间所爆出的新闻来看，特斯拉似乎已经走下自动驾驶的神坛，激进的造车理念带来的新鲜感会很快消逝，用户更渴求的是踏实的信赖感。对于特斯拉的驾驶辅助配置，还有一点需要注意，选装价格实属不菲。
反观一汽-大众，在该领域则是选择了稳中求进。得益于车载以太网技术的加入，E3电子电气架构可实现最高1GB/s的数据传输速度，将对新一代车载信息娱乐系统和ADAS系统的性能提升提供重要保障。
IQ.Drive自动驾驶辅助系统，赋予了ID.6 CROZZ L2+级的自动驾驶辅助功能，其中集成了30多项主动安全技术及装备，可支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能，同时可以一键开启，操作更加便捷。
与之同时，ID.6 CROZZ更是秉承着“科技为人”的理念，智能座舱就是最佳佐证。AR-HUD 增强现实抬头显示功能可将驾驶相关信息悉数投射在前风挡之上，大幅增加了驾驶员和车辆之间的交互感，提升驾驶科技感和安全性。
中控大屏内置的MOSC 4.0智慧车机系统也让人眼前一亮，可通过语音实现对空调、多媒体、灯光等功能控制。得益于强大的算力及信息传输速度提升，人机对话反应速度提升30%，除此之外，还支持定向拾音、对轮对话、全场景打断、离在线混合语音系统、一语即达、智慧倾听等功能。
品质增益，安全更有保障
新能源车型电池安全至关重要，也是关乎用户生命安全的重中之重。对于此，任何一家车企都含糊不得。而实际上，出于种种原因，新能源车型频频自燃着实令用户望而却步。
对于电池安全，一汽-大众ID.6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX9k，并且对于电池包开展了197项安全测试，远超国标179项，全方位守护电池安全，尤其是对于多项极限实验进行了测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现。
车辆主被动安全方面，ID.6 CROZZ同样不马虎。采用超高强度热成型钢板，全系标配6个气囊，上百项主被动安全设计，全面保护车辆安全。同时，整车安全性严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发。
对于新能源汽车所应用的智能科技，一汽-大众不以牺牲用户信赖感为前提，把用户体验永远视作科技发展的目的。以优秀的品质与安全性，消除客户对产品的顾虑。
深耕中国市场数年，更懂中国消费者
相同价格下，消费者在购车时势必会更倾向于配置多的一方。相比“韭菜王”特斯拉，了解中国消费者用车需求的大众自然更胜一筹。同价位的ID.6 CROZZ配置优于Model Y。比如道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、感应后备厢、主动闭合式进气格栅、AR-HUD、座椅按摩、矩阵式LED大灯组等配置ID.6 CROZZ均可以提供。
Model Y的配置表现，满足日常用车绝无问题，不过面对配置全面的ID.6 CROZZ毫无优势可言。两款车谁更为实用，相信用户已经了然于胸。与之同时，用户较为在意的续航里程方面，ID.6 CROZZ表现也不弱，同价位车型NEDC续航要比Model Y多出40km。
三十载造车经验，国人更信赖
中国消费者对于大众的感情，一定不会弱于任何合资品牌，一汽-大众至今已有三十年的发展历程，旗下车型更是不胜枚举，从捷达到迈腾，无一不见证了中国汽车市场的蓬勃发展。对于新能源车型，虽说布局略晚，但通过其燃油车的良好表现，我们也有理由相信一汽-大众有造好车的实力。与之同时，完善的售后服务和充电网络布局，也可全面消除用户顾虑，不必为充电而担忧。
“酒香不怕巷子深”来形容一汽-大众在新能源领域的布局再合适不过。出色的产品力、成熟的技术、超高的安全配置、完全的售后与充电配套……都是一汽-大众可以虎口夺食的底气。
