工信部辛国斌：将深入新能源汽车产业发展规划

9月4日，在第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部将深入新能源汽车产业发展规划，一是统筹加快新能源汽车发展系列政策举措，进一步提高锂钴镍保障体系；二是立足电动化、网络化、智能化发展趋势，同步推动基础设施、数据平台和标准法规完善，协同推进电车智能、智慧道路、通讯网络、云控技术发展。启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展的技术路线图。

财联社汽车：高速发展的新能源汽车产业需要更多顶层设计来“保驾护航”。

科技部：开展无钴动力电池和工业混合态锂离子电池开发

9月4日，科学技术部高新技术司副司长续超前在2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，”十四五"期间科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，前瞻部署新体系动力电池全固态金属锂电池等前沿技术，开展无钴动力电池和固液混合态高品能锂离子电池等共性关键技术的研发。围绕燃料电池汽车产业链核心的燃料电池及供储氢系统，超前布局车用固体氧化物燃料电池。车载液氢系统等颠覆性技术，重点突破高功率密度燃料电池电堆及发动机，大功率长寿命燃料电池电堆及发动机，加氢站关键装备等产业核心瓶颈的技术。

财联社汽车：电池的新材料开发和推广应用将是未来新能源产业技术发展的关键点之一。

广汽集团力争2025年新能源汽车销量在自主品牌占比50%

9月4日，广汽集团总经理冯兴亚在2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆，新能源车销量占比超25%；其中自主品牌销量达到100万辆，全面实现电气化，力争新能源汽车占自主品牌达到50%，新能源汽车搭载车联网比例达到100%。此外，广汽正积极探讨在更多车型甚至全车型上采用换电模式，推动并参与智慧城市和能源生态的建设。

财联社汽车：广汽埃安将是广汽集团接下来大力推进的品牌。

红旗品牌至2030年全面实现电动化

9月4日，一汽集团董事、党委副书记王国强在2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，除个别国家特殊需要车辆以外，红旗品牌全系产品到2030年将全面实现电动化。到2025年，红旗品牌将累计投放28款新产品，总体销量将超100万辆。其中，新能源汽车产品将推出15款，新能源智能汽车销量将占红旗品牌总体销量的40%，超过40万辆。

财联社汽车：从1958年第一辆红旗牌轿车诞生，到2030年全面实现电动化，红旗品牌的发展是中国汽车工业发展的缩影。

理想汽车：联席全球协调人已部分行使超额配售权

9月5日，理想汽车在港交所公告，于9月3日（交易时段后），联席全球协调人（代表国际包销商）已部分行使超额配售权，涉及总计1386.97万股A类普通股（超额配售股份），占于任何超额配售权获行使前全球发售项下初步可提呈发售股份约13.87%。公司将就发行超额配售股份收取额外所得款项净额约16亿港元。

财联社汽车：8月份凭借一款车型销量接近万辆，接下来还有诸多新车即将发布，理想汽车当前发展相对稳健。

宁德时代：境外全资子公司发行境外美元债券累计规模达20亿美元

9月5日，宁德时代公告，截至目前，公司境外全资子公司时代瑞鼎已完成在境外新增发行总额5亿美元债券的定价及簿记工作，该债券将在香港联合交易所有限公司上市。此次发行完成后，时代瑞鼎在境外发行的美元债券累计规模为20亿美元。根据此前公告，公司拟通过境外全资子公司在境外发行不超过30亿美元或等值其他币种的债券。

财联社汽车：宁德时代正加大在海外市场的布局。

因芯片短缺加剧 全球汽车预计将减产超810万辆

外媒援引Auto Forecast Solutions最新数据称，因全球汽车芯片短缺加剧，截至8月29日，全球汽车累计减产688.7万辆，较上周增加44.5万辆，AFS同时预测今年汽车将减产810.7万辆。而在8月中旬，AFS推测的这一数字仍为710万辆。

财联社汽车：新一轮的疫情导致马来西亚的芯片工厂减产，加剧了全球芯片短缺。

IAA2021慕尼黑国际车展开幕 多款概念车全球首发

9月6日，IAA2021慕尼黑国际车展正式开幕，包括BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）、梅赛德斯-AMG首款纯电动轿、大众全新ID.家族概念车等多款新车将迎来全球首发。

财联社汽车：作为欧洲两年来的首个国际A级车展，慕尼黑车展的标志性意义已超过了其原本的商业价值。

（财联社记者 徐昊整理/点评）