比亚迪品牌及公关处总经理:我们基于规模化大量采购对供应商提出降价目标 非强制要求
11-27 11:52 星期三
【比亚迪品牌及公关处总经理:我们基于规模化大量采购对供应商提出降价目标 非强制要求】财联社11月27日电,比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞27日在微博上发文表示,与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。 小财注:近日,网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称,2025年市场竞争将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求,即从2025年1月1日起降价10%。
财联社声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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比亚迪 -0.64%
热门评论
cls-0qtr8p回复9月前·IP未知1
看来华为系的人,除了HR之外,还有其他人去嚯嚯比亚迪了
cls-1859775回复9月前·IP未知1
最后还是老百姓买单,这才是本质
cls-1378548回复9月前·IP未知1
这就是目前国内制造业的常态
windAI回复9月前·IP未知0
为啥低价一定会低质呢,苹果不也是80%利润在总部,只给中国供应链10%的利润,手机还死贵。咋没见大家谴责苹果呢
cls-1376815回复9月前·IP未知1
这在汽车行业降价是常规现象,日本每年一次,所以最后不是出现很多造假现象吗?高田气囊就是这样的,卷的只有造假
天行健回复9月前·IP未知2
靠降成本去做成品,迟早会玩完
cls-2cx7aj回复9月前·IP未知1
不要求所有的零配件自己做,就把整车的几个大件成本较高的自己做不是更挣钱吗,比如车的座椅轮胎等,自己做比亚迪年收入更高
cls-2cx7aj回复9月前·IP未知1
这么挣钱还要持续降低成本,车价也没见怎么降价。
cls-细语无风回复9月前·浙江1
敲骨吸髓
cls-用户7879806632回复9月前·湖北2
看评论,没几个人在工厂上班过,看看宝马奔驰保时捷的利润多少?
cls-择狩猎者回复9月前·广东1
降价,没了利润,品质呢,车真不敢买。
cls-云朵在天空看着你回复9月前·浙江1
一年降了三年的年降
cls-过路人微博回复9月前·广东1
抵制比亚迪
cls-哎哟微回复9月前·贵州1
再继续这种玩,迟早把自己玩脱
cls-2cx7aj回复9月前·IP未知1
一分价钱一分货,这个道理大家都懂,低于市场价就是内卷,又想要好东西,又要便宜,鱼和熊掌不可兼得
cls-cfhv91回复9月前·IP未知1
你们都觉得是人家愿意内卷的吗?比亚迪自身本身就有成本优势,如果不是大环境影响,人家为什么要跟自己过不去?我觉得敢把这事放到明面上讲,打明牌就[强][强][强]
简单对白回复9月前·IP未知1
不要给比亚迪供货了,让他自己造吧,反正他能得很!
金棂回复9月前·IP未知0
非强制要求 那不降价 你还用不用?
crazyzy02回复9月前·IP未知1
上游已经那么多亏损了还要逼着降价?你特么好歹把利润拿出来匀一匀,大家都有的干。
cls-1864455回复9月前·广东1
固态电池将大涨
cls_2196789回复9月前·IP未知1
销售额在高,没有利润,有毛用。
cls-dsg835回复9月前·IP未知0
这不暴跌一手
教授95回复9月前·IP未知1
汽车品牌太多,又没自己核心技术,只有卷
cls-8cqira回复9月前·IP未知1
还好华为做高端车[龇牙]
小和尚17回复9月前·IP未知1
这是要彻底卷死欧美日韩汽车工业的节奏
cls-1994784回复9月前·IP未知0
支持国产,你自己用选择特斯拉
丢哪声回复9月前·IP未知1
不止比亚迪吧,房地产的也差不多,内耗内卷,就是不用动脑子的办法
cls-1999624回复9月前·IP未知1
评论区都是玩股票的,发言离谱可以理解,毕竟不是用车的[发怒]
牛仔很忙57回复9月前·IP未知2
已经很卷了,还要降价10%,天啊,极限挤压供应商的利润,整车产品质量能好?我是不买。
cls-1395852回复9月前·IP未知1
学习苹果
cls-1953171回复9月前·IP未知1
比亚迪:就不信挤不出2025年的利润增长
cls-t5dvrl回复9月前·IP未知6
拒绝比亚迪,从我做起
詹罗祯47回复9月前·IP未知1
内卷,卷自己,卷行业,卷供应商,唯独不敢去国外卷
cls-2al139回复9月前·IP未知2
通过挤压上游利润来降低成本,进而抢夺市场,新能源汽车这样的发展不会健康
水深不语回复9月前·IP未知5
明明可以躺着挣钱,非要内卷,锂电,光伏就是例子,国内产业链,技术最完善,挣钱的行业搞得亏钱
cls-budbxv回复9月前·IP未知3
把自己包装的很正义,然后……
给俺打板回复9月前·上海0
一个伟大的企业,绝对是想办法提高供应商的的价格,以好质量来取得全球市场,如果压价最后可能就是边缘企业了。
cls-nixiot回复9月前·IP未知1
支持降价,让利消费者!
cls-1899325回复9月前·IP未知1
别买比亚迪,不断降本容易出质量问题
我是谁888回复9月前·IP未知1
家电,电网哪个不是?
退休倒计时回复9月前·上海1
说都会说 关键是看怎么做
柚子回复9月前·IP未知1
就这还一大帮供应商抢着做 你说气不气[龇牙]
cls-qu4cc9回复9月前·IP未知1
很正常 我们做了14年的长期客户最后也是做到没利润了 终止合作,但是别人依然能有替代的 能咋办,能做就做不能做就散
cls-上善若一水回复9月前·天津1
多大点事儿,偷工减料呗。[doge]
cls-柳州的老金回复9月前·广西1
血汗工厂,卷王
cls-ga3io1回复9月前·IP未知1
待遇为什么提不上来?
cls-1558413回复9月前·IP未知1
本来用料就垃圾,继续压价,你们就看价格,将来这破车能用几年
红色印记回复9月前·江苏10
最终还是消费者买单,材料,工艺都在造假,最终还是牺牲产品性能。
cls-1805124回复9月前·IP未知1
行业耻辱
cls-溜了溜了开山人回复9月前·河南4
真离谱竟然是真的,一个工作邮件就让别人降价10%,那是利润的10%就没了[二哈]
cls-呵呵哒家的哒哒呵回复9月前·山东1
两头通吃啊[挖鼻][挖鼻]
cls-极恶贝利亚增强型回复9月前·山东1
不配合的话 押着的货款咋办
cls-聚小就vv回复9月前·广西1
血汗工厂,卷王
cls-Jefferson-Cheng回复9月前·浙江1
谁强大谁就掌握议价权
cls-烟雨楼上02回复9月前·浙江1
销售价格降低10%,利润应该降更多,不是一对一真离谱竟然是真的,一个工作邮件就让别人降价10%,那是利润的10%就没了[二哈]
cls-wyx130524回复9月前·江苏2
议价?你这特么不是单方面的吗?有没有比亚迪通知供应商涨价的通知?[二哈]
cls-此昵称专属会员可用回复9月前·辽宁1
降价对消费者是好事。对企业提高生产效率也是好事。中国这些年的发展就是不断的提高效率的一个过程。价格降低,劳动生产率提高。产品的竞争力提高。
cls-上善若一水回复9月前·天津1
多大点事儿,偷工减料呗。[doge]
海蓝珊35回复9月前·IP未知1
漂亮国加税后遗症来了
秀才61回复9月前·IP未知1
扛不住了,下一个恒大[流泪]
cls-0mu5p0回复9月前·IP未知1
整车降价10%,对于消费者是好事,销量会进一步提升的
cls-1579275回复9月前·IP未知1
现在用料比合资车还节省
cls-0mu5p0回复9月前·IP未知1
比亚迪整车还能降价10%
伯约回复9月前·IP未知1
物竞天择,适者生存,干的好!
WZY回复9月前·IP未知31
行业耻辱,内卷式压榨产业链,只考虑自己利益,最终摧毁的就是整个产业链
高Sir回复9月前·IP未知13
毫无担当。 这辈子绝不碰byd的任何产品
Tim ^_^ Cai回复9月前·IP未知1
当初是怎样看不起比亚迪,现在就老老实实的听话。
阿尔法789回复9月前·IP未知1
羊毛出在羊身上
cls-q5owtg回复9月前·IP未知7
自己赚的盆满钵满,上游亏的一塌糊涂,这就是比亚迪的嘴脸
cls-lum6oi回复9月前·广东1
不内卷就外卷,想舒服过日子也不是现在。
cls-f834yu回复9月前·IP未知1
低价低质,难怪那么容易生锈
一路向东回复9月前·IP未知0
低价劣质汽车坚决不买
cls-x3pwen回复9月前·IP未知0
不用想,是真的
王奎59回复9月前·IP未知1
估计不降价是不可能的,毕竟他的量在哪里放着呢,谁也不愿意放弃,这样下来供应商的日子会难过点,也不至于过不下去,营业额和利润看着选择吧!
番茄炒蛋233回复9月前·IP未知9
川普加10%关税,比亚迪不去想办法,不去搞提升产品力,反手扔给供应商,嘴脸可耻!
cls-ydor8y回复9月前·IP未知5
为了增加竞争,不考虑提升产品,一直压价格
钢好遇见你回复9月前·IP未知1
吃定供应商的节奏
cls-lhqosx回复9月前·IP未知3
中国的企业只会一而再再而三的压低供货商的利润,供货商没办法,只能硬着头皮做,最终把产品的质量想尽办法做差一点,然后受害者回归到消费者身上。卫生巾事件 一样的。
唤哥回复9月前·IP未知7
共同享受产业链的红利是市场政策的引导和结果,在举步维艰的情况下压榨劳动力成果,产业链企业及底层员工薪资收入肯定会受到影响。只能说且行且珍惜吧!
cls-z4pnre回复9月前·IP未知1
不降价就压榨员工工资,有的是办法
cls-4afpe0回复9月前·IP未知1
规模生产必定以降低成本来增加利润的
cls-1398876回复9月前·IP未知10
非要逼着上游都不赚钱吗
Kasastar回复9月前·IP未知30
请承担起大企业的应该有的责任和担当精神,拒绝内卷
cls-oaxi86回复9月前·IP未知0
质量第一啊
cls-z83nn8回复9月前·IP未知14
降价不都减配,质量又堪忧[吐]
cls-rfwcr9回复9月前·IP未知41
一年谈两次,比亚迪质量大家用手指头想想吧,供应商也不是做慈善的
cls-aldyuk回复9月前·IP未知22
供应商还可以压榨员工工资啊。问题不大
cls-wwjmca回复9月前·IP未知20
接下来供应商为了压价只能用劣质材质了,劣币驱逐良币,市场规律
Tony2900回复9月前·IP未知1
做到了极致
aaaan广回复9月前·IP未知6
应该学一学老魏,不要低价竞争
cls-1879328回复9月前·IP未知13
意思就是:不降就换一家
一笑83回复9月前·IP未知67
内卷式恶性竞争
cls-1869605回复9月前·IP未知1
是不强求,但是你不降价就会被替代,他不管你的付出和产品自身价值,他需要你给他产生价值
风向觉得发型回复9月前·IP未知1
市场经济,降价是好事,
没有故事的男同学30回复9月前·IP未知1
推进不了就滚蛋
cls-1597850回复9月前·IP未知1
知道卷的源头在哪里吗
奔跑的木椟椟回复9月前·IP未知1
切勿回复,最终欧盟关税是普通民众买单,比亚迪利润不会变,比亚迪已经是资本垄断,打到他
cls-1306568回复9月前·广东1
转嫁成本。
cls-1361144回复9月前·IP未知3
恶性循环,卷起!
cls-wwjmca回复9月前·IP未知1
只会压榨,不顾产业链的生态,这是我们的一贯作风,就是内卷
cls-09ygqz回复9月前·IP未知25
以上邮件请勿回复 这是商量的语气吗 明明就是强迫
cls-1881148回复9月前·IP未知1
比亚迪请不要内卷,好吗?
cls-mn0816回复9月前·IP未知1
[龇牙][龇牙][龇牙]
龙龙Chérie回复9月前·IP未知38
店大欺客